機(jī)械設(shè)備在使用了一段時(shí)間以后，就要進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試的方法有很多，不同的設(shè)備調(diào)試方式不一。
那么，起重機(jī)制動(dòng)器應(yīng)該如何去調(diào)試呢？一般從三個(gè)方面入手：
一、建立相同的間塊間距借助于特種控制螺釘來進(jìn)行。
在橋式起重機(jī)運(yùn)動(dòng)過程中，制動(dòng)器的調(diào)整程度應(yīng)該周期地進(jìn)行檢查。
對載荷作用下的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該遵守必要的預(yù)先警戒的辦法。
二、電磁鐵正常行程的建立。
由于隨著墊片的磨損，鐵芯行程會增大。所以鐵芯的起始行程不應(yīng)超過器額定行程的一半。

閘塊的間距應(yīng)該具有一定的數(shù)值，在鐵芯行程建立以后，門式起重機(jī)鎖緊裝置的調(diào)節(jié)螺帽應(yīng)該閉鎖起來。

三、制動(dòng)彈簧的調(diào)節(jié)或?qū)⒅苿?dòng)重安置到給定制動(dòng)力矩的位置上。
彈簧壓縮量的調(diào)節(jié)是借助于特種調(diào)節(jié)螺帽來進(jìn)行的，制動(dòng)力矩值的調(diào)節(jié)是用移動(dòng)調(diào)節(jié)拉桿的螺帽或改變制動(dòng)遂重在杠桿上的位置來實(shí)現(xiàn)的。
同時(shí)，必須注意到，當(dāng)制動(dòng)器處于閉合狀態(tài)中時(shí)，遂重不應(yīng)擱在制動(dòng)器的支承部分上。