關于制動器的種類有很多，一般讓很多人分不清楚的，主要集中在行車制動器和發動機制動器這兩類，為什么說這兩種不好區分呢？讓我們來詳細比較一下：
發動機制動：
行車（掛上排檔，不是空檔）中，油門一收，便產生發動機制動。
發動機制動的原理：
主要靠（停止供油）發動機的壓縮力而制止車輛的前進。
行車制動器：
通過剎車踏板，把人體的力量，由總泵至分泵加上助力器的作用，迫使剎車片與剎車盤或剎車轂磨擦至車輛停止前進。
駐車制動器就是指手剎，緊急制動主要區別于預見性制動，指發現情況緊急立即采取制動措施使車輛在最短的時間內停駛。
發動機制動是指利用發動機的牽制力來實施制動，比如在長距離下坡時如果踩剎車時間太長會使剎車片燒壞，可以掛低檔怠速滑行，利用發動機牽制力控制車速。 
制動器就是剎車。
制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。 
在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在前進的過程中減速停車。
不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩后，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和后溜。 
停車后一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔（防止后溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。