臺架試驗科學性強、精確度較高、經濟性好而且安全，不受試驗條件和人們主觀判斷的誤差影響，能取得較準確的數據，便于分析、研究。
目前，臺架試驗常采用平板式制動試驗臺、反力式制動試驗臺、慣性式滾筒制動試驗臺。
平板式制動試驗臺：
它是一種低速動態(tài)性能試驗臺，如下圖所示。
它是由四個位于地平面的平板制動力指示柱組成，平板能沿縱向移動，可同時檢測各車輪制動力大小。
試驗時，車速不得大于10～12km/h緊急制動。這時，汽車的慣性通過輪胎與平板上花紋表面的接觸，在摩擦力的作用下，使平板沿汽車行駛方向移動。
平板式制動試驗臺結構示意如下圖所示。
當汽車制動時，作用于平板上的力，由彈簧12平衡，棘齒15使指示柱液面保持在一定位置。
當汽車在平板上做緊急制動時，指示柱指出的制動力，如左右兩輪不平衡或與試驗臺測試規(guī)定的要求不符合時，即可判斷每個車輪制動效能的情況。
