電力液壓制動(dòng)器制動(dòng)行程中過大是常見的問題，也就是我們平常所說的溜鉤。這時(shí)候，我們要如何進(jìn)行調(diào)整呢？

    調(diào)整電力液壓制動(dòng)器制動(dòng)行程中過大的具體措施：

    如果松閘時(shí)情況正常，抱閘時(shí)出現(xiàn)溜鉤，主要原因是由于制動(dòng)器的主彈簧太松或制動(dòng)器拉桿調(diào)得不合適所造成的。

    采用三相電磁鐵的長程制動(dòng)器，由于三相交流制動(dòng)電磁鐵動(dòng)鐵芯本身具有一定重量，即使制動(dòng)器主彈簧完全松開，停車時(shí)在動(dòng)鐵芯與水平杠桿及主桿的自重作用下，也能以重錘式制動(dòng)器的工作狀態(tài)，迅速地使吊有一定負(fù)荷的起升機(jī)構(gòu)停車。

    液壓電磁鐵不但沒有類似上述的重錘作用，而且還需要靠主彈簧的張力把液壓電磁鐵的推桿推回去。所以，主彈簧松一點(diǎn)兒，就會(huì)發(fā)生“溜鉤”。

    因此，保證液壓電磁制動(dòng)器主彈簧有一定的張力是十分重要的。

    在這類制動(dòng)器的閘架上都打有主彈簧調(diào)整長度的標(biāo)記，主彈簧的長度都應(yīng)按照這個(gè)標(biāo)記進(jìn)行調(diào)整。

    對于沒有主彈簧調(diào)整長度標(biāo)記的制動(dòng)器，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，可以把主彈簧調(diào)整長度調(diào)到下述程度：

    使相鄰兩圈彈簧之間的自然距離壓縮到原來的1/2到2/5。